玻璃纖維管電熱絕緣性好。玻璃鋼是非導(dǎo)體，管道的電絕緣性特優(yōu)，絕緣電阻在1012-1015Ω.cm，適應(yīng)使用于輸電，電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小聚氨酯玻纖套管，只有0.23聚氨酯玻璃纖維套管，是鋼的千分之五，管道的保溫性能優(yōu)異。玻璃纖維管摩擦阻力小輸送能力高。玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084，而混凝土管的n值為0.014，鑄鐵管為0.013

玻纖管的儲存條件；玻纖管的儲存有特殊要求，不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上，應(yīng)該在套管的底層及層與層之間使用交錯排列，從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當(dāng)玻纖管擺在支撐條上的時(shí)候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊，達(dá)到防止管子滑動或者移位的目的，玻纖管不應(yīng)該堆放在過高的位置以便于檢查和裝卸。

隨著玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展，其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛。從實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，步都是水先與玻璃纖維表面起反應(yīng)。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽，產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴(yán)格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化，必將有助于指導(dǎo)玻璃纖維套管產(chǎn)品的開發(fā)和使用。

玻纖套管是硅樹脂玻璃纖維套管和硅橡膠玻璃纖維套管的簡稱，硅樹脂玻纖套管行業(yè)代號為2753，硅橡膠玻纖套管行業(yè)代號為2760；硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管都是業(yè)內(nèi)比較常見的絕緣套管產(chǎn)品，他們的主要區(qū)別是硅橡膠玻纖套管力學(xué)性能更好，彈性大、柔軟、耐熱耐候性好，內(nèi)應(yīng)力小；硅樹脂玻纖套管抗老化、透光性好、抗紫外線、耐泛黃。

硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管的耐壓等級有1.5kv、2.5kv、4kv、7kv等不同的規(guī)格，顏色有白色、黑色、紅色、藍(lán)色、黃色、綠色等十種顏色可選，也可根據(jù)需要定制特殊顏色。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進(jìn)一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計(jì)算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達(dá)到42 億左右。